Применение аналитического метода для оценки погрешности определения мест повреждений на воздушных линиях электропередачи по параметрам аварийного режима

Аннотация

Определение мест повреждений (ОМП) на воздушных линиях электропередачи (ВЛ) с максимально возможной точностью позволяет сократить время на поиск мест повреждений на трассе ВЛ. Это содействует обеспечению устойчивости энергосистем и надёжности электроснабжения потребителей. Известно множество математических методов, основанных на различных физических принципах, используемых в устройствах ОМП ВЛ, имеющих различные погрешности. Широкое применение получили методы ОМП ВЛ, основанные на оценке параметров аварийного режима (ПАР). Основные факторы, оказывающие существенное влияние на погрешность ОМП ВЛ по ПАР, относятся к проектным, производственным и эксплуатационным. Оценка погрешности при ОМП ВЛ в цифровых терминалах релейной защиты и устройствах ОМП ВЛ в настоящее время не выполняется, что приводит к увеличению времени поиска мест повреждений. Цель статьи — анализ существующих методов оценки погрешности ОМП ВЛ и разработка нового аналитического метода оценки погрешности ОМП ВЛ по ПАР. Для оценки погрешности ОМП ВЛ по ПАР используются аналитические методы и результаты имитационного моделирования. Представленный новый аналитический метод позволяет корректно учитывать совокупность случайных факторов, включая различные погрешности измерений величин токов и напряжений в аварийном режиме, существенно влияющих на погрешность ОМП ВЛ. Новый метод даёт возможность с большей точностью определять место повреждения и минимизировать протяжённость зоны осмотра, что необходимо для сокращения времени проведения аварийно-восстановительных работ. Разработанный метод может быть использован в цифровых терминалах релейной защиты и устройствах ОМП ВЛ, использующих как односторонние, так и двух- и многосторонние измерения токов и напряжений в аварийном режиме.